バイクパーツ買取・販売＆バイクバッテリーのフロントロウ！

お正月休みのお知らせです・・・(^^ゞ

2018年も今日で最後・・・!(^^)!
今年も皆さんには大変お世話になりました！！

こんな感じでやりたいようにやってるだけの店ですが、おかげ様で
仕事も乗る方も楽しく充実した毎日を過ごせております。
感謝感謝です・・・m(__)m

2019年も変わらずこんな感じでいきます！！！(笑)
気持ちだけはいまだに10代なんで、時折ハメ外しちゃう時もあるかと
思いますが、お付き合いの程シクヨロお願い申し上げます♪

本日より2019年1/3（木）までをお休みとさせていただきます。

1/4（金）より通常通りの営業とさせていただきますが、もし万が一何か
ありました際には、サネカタの携帯までご連絡いただければと・・・。
例年通り、お正月休みは自分のバイクをイジイジしに工場に来てると
思うので・・・(笑)

2018年も皆様にとって良い年でありますように・・・(@^^)/~~~


<コメント>・・・フロントロウ 代表：実方 宏（さねかた ひろし）



〓〓〓中古パーツ＆新品パーツ買取・販売のフロントロウ〓〓〓
FRONT ROW（フロントロウ）
244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
TEL：045-862-3070
FAX：045-862-2264
パーツ・バイク買取専用フリーダイヤル：0120-82-8192（パーツ・バイクに）
・定休日：毎週水曜日
・営業時間：AM11：00～PM10：00
・ホームページURL:http://www.frontrow.co.jp/
※主要4大メーカーの高性能バイクバッテリーも好評販売中です！
※国内主要3メーカーのバイクチェーンをサービス満点で好評販売中です！
※TOPメーカーのハイクラスモデルのバイクタイヤを激安価格で販売中です！
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F田サン号 セロー250が完成でお引き取りーー(^^ゞ

クラッチ焼けの修理も終わり、なんとか正月休み前の納車に間に合った
F田サン号 セロー250！(^^♪

昨日も今日も日中はサイコーの陽気で、試乗も快適すぎて気分上々！
そのままどっか遊びに行きたいくらい(笑)

↓↓オイル漏れやクラッチ滑りがないか色んな乗り方で確認しながら・・・
↓↓アイツんトコにも行かなきゃ！！！・・・ってんで
↓↓今年も癒してくれてアザーッスって年末の挨拶をしに行き・・・
↓↓戻ってアンダーガード付けたらF田サン親子がお引き取りに♪
↓↓次代motoGPチャンプにメットの継承式なう(笑)
しかぁーし！！！これは抜かれることの許されないステッカーが後部に
貼られたメット・・・(笑) 後方に見せ付けるためだけなんで後部だけ・・・。
（フィクションですww）

そんなことを彼は全くもって知る由もないですが(笑)、マルケス時代の
終わりを予感した瞬間でした・・・(#^.^#)


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F田サン号 セロー250のクラッチ焼け修理・・・(^^♪

6週連続でオフ遊びに勤しんでいるF田サン号 セロー250・・・(#^.^#)

通勤などではなく、あくまで遊びだけで使って2ヶ月弱で走行2,600キロ
オーバー(笑)　そーとー楽しいんでしょうね・・・(；一_一)

こないだのオフ練の時に前に進まなくなったらしく、見てみたらオフ車に
ありがちなクラッチ焼け。
レースだと1レース交換するほどクラッチを酷使しますからね・・・。

↓↓オフ練帰りのK5サン＆F田サンにN尾っちも呼んで忘年お夜食会(笑)
↓↓今日、パーツが入荷したんで早速エンジンオイルを抜き・・・
↓↓オイルエレメントを外したら大量の汚れでグッズグズ。。。
↓↓色んなトコがカス野郎だらけ・・・(笑)
↓↓クラッチはしげる松崎ばりの黒さっぷり
↓↓ストレーナーんとこにもたっぷりとカスカス春日・・・
↓↓フリクションプレートなんて焼けて炭化してるとこもあったり・・・
↓↓その裏側なんて摩材がねぇーでやんの・・・
↓↓クラッチ板も焼けまくって削れまくり・・・
↓↓クラッチ板・フリクションプレート・スプリング・エレメントなど総取っ替え
↓↓周辺も掃除したら組んで動きも確認して、ケーブルの遊びも調整・・・
↓↓ストレーナーもキレイに掃除してから・・・
↓↓カバーをパックンチョ♪
↓↓キズが目立つんでステッカーなんぞも貼って・・・
↓↓乗りましたが、切れも良いしコントロールもしやすくてGood♪
↓↓もっと試乗しまくってから問題なきゃー年内納車ッスね！(#^.^#)
パーツの入荷しだいでは年明け納車になるかな・・・って思ってましたが、
これで正月休みにたっぷり乗り回せるでしょーーー(笑)
問題なければ、あとはアンダーガードくっ付けて納車待ち！！

オフ遊びには恰好のシーズンなんで、こっからさらに乗るんだろうな。。。
そんなことばっかしてんと足が退化しますよ・・・って言いたいトコですが、
バキバキに鍛え上げられるんでしょうね・・・(ーー;)


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K西サン号のWR250Rのタイヤ交換などなど・・・(^^♪

昨日はクリスマスイブにも関わらず、遊びに来てくれたオッサンみんなで
ワイワイとしてからK西サンのNewマシン WR250Rのタイヤ交換！(笑)

5週連続で一緒に林道遊びに行った、リアサスやホイールまで交換して
フルサイズ化したトリッカー250もありぃ～～ので、このWR250Rも新たに
ゲッチュ♪ すっかり、この路線にどハマっておりますねぇ～(#^.^#)

↓↓あくまで白馬の王子様！ 真っ黒なケダモノとは決して・・・(；一_一)
↓↓みんなでワイワイとしながらH内サンからのケーキをアザーッス！！
↓↓ドイツ帰りのT木サンも大量のチョコで糖尿まっしぐらアザーッス！！
↓↓納車時にオンロードタイヤだったんで新品同様だけど瞬殺で交換♪
↓↓ひとまず様子見で、ダンロップD603あたりからお試しだそうで♪
↓↓マフラーのエンドバッフルも外したんでダイアグさわって試乗・・・
↓↓車載工具・タンデムステップ・バッフルなどなどで1,610gの軽量化！
↓↓ポジションの微調整やらなんやらして完成ーーヽ(^。^)ノ
久しぶりにWR250に乗りましたが、やっぱりオモローマシンっすな！(^^♪
でも、もうちっとショートレシオにして軽量化して下のトルクも太らせたら、
さらにオモローマシンになるかと・・・ヽ(^。^)ノ

コースだけならギャンギャン回して乗れるでしょうが、下でもモリモリ走ると
林道はすっごいラクっすからね！！ 特に難所やアタック・・・(#^.^#)

それにしても、コースはこっちで、林道はフルサイズトリッカー250・・・。
ツーリング用のビッグバイクはいずこ？？？(笑)


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M本サン号 GSX-R1100（GV73A/M型）のステップ加工と520チェーンコンバートが完成ーー(^_^)/ （Part2）

こないだっから、純正ステップの加工をしていた、M本サン号の油冷
GSX-R1100・・・(^^♪

塗装やらもあったんで、その間に520サイズへのチェーンコンバートや
ブレーキ＆クラッチオイルも入れ替えたり、できることなんかも進めて・・・。
昨日やっとステップ加工＆取り付けが完成ーー(^_^)/

↓↓ステップホルダーは純正を使うんで・・・
↓↓余計なトコは切り落とし・・・
↓↓ボルトを頭付きのままガッチガチに圧入してから溶接
↓↓地肌むき出しんトコは黒く塗って乾燥待ち・・・
↓↓その間に汚れまくってたブレーキオイルと
↓↓クラッチオイルを入れ替えて気分ソーカイ♪
↓↓そして今や希少すぎる532サイズのドライブチェーン。。。
↓↓やっぱ520サイズへのコンバートでしょ♪
↓↓専用パーツがなかったんで以前は加工してましたが・・・
↓↓いやぁ～、良い時代になったもんです・・・(笑)
↓↓クリスマスらしい差し入れもいただき、モリモリ食ってパワーつけて・・・
↓↓僕的に、以前からすっごい気になってたRブレーキペダルの加工(笑)
↓↓長すぎるクセに滑るんで、カット＆バリ食い加工♪
↓↓踏み外して足首骨折するよか良いんで、靴が減るのはしゃーない(笑)
↓↓クリヤー塗装して乾燥待ちだった加工済みメインステッププレート
↓↓こんな感じで完成ーー(^_^)/
ステップ位置は45ミリ前方・20ミリ下方で、ステップバーは固定式に！
ブレーキペダルはショート＆滑り止め加工でGoodな感触♪
M本サンにも来てもらい、またがって位置などの確認をしてもらいOKを
いただき一段落・・・(^。^)y-.。o○

まぁーーだもうちょいやることあるんで、できたら年内に納車できるよう
イッチョ頑張らねばだ・・・!(^^)!
もしそれがダメなら、代車のVTR250でどっか行って遊んでて下さい・・・(笑)


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