バイクパーツ買取・販売＆バイクバッテリーのフロントロウ！

コミネ・イノウエロケットカウルからのTZ250用マグホイールなどなど・・・(笑)

店内も倉庫もパーツまみれ・・・(>_<)
いよいよ処分してもっとスペース作っていかなきゃなぁ・・・なんて思って
早数年が経ち・・・(笑)

いざ整理していってみると普通にGETできるパーツも山盛りありましたが、
希少で入手困難なパーツだったりもワンサカあるんで、もう手放しても良い
パーツとそうでないパーツを吟味しながら選別してクルマに積み込んで、
先日から何度かに分けて某所へ搬入・・・(^^♪

↓↓TZ250（市販レーサー）用の大量のマグホイールもゴッソリ。。。
↓↓一昔前・・・、親の敵のように買い集めてました(笑)
↓↓マルケジーニ・PVM・マービック・カンパニョーロなどなどタンマリ・・・
↓↓今で言うトコの『当時モン』ってヤツのイノウエロケットカウルや・・・
↓↓コミネロケットなんかも、もうゼッタイ使うことないだろうと・・・(笑)
↓↓そして超～希少なワークスパーツのYZR250のモノホンシートカウルも・・・
↓↓泣く泣く・・・じゃなく、意外と潔く運び出しました！！(笑)
他にも希少なパーツがいっぱいですが、こういうのは眠らせておくよか
好きな方に使ってもらう方が良いッスもんね・・・(*^_^*)
つっても、ゼッタイ手放さないであろうお宝パーツは、まだまだ山ほど
ありますが♪

ちなみに・・・、店内にあるお宝パーツはあれでもほんの一部なんス・・・。
一昔前は、そんな噂を聞き付けてド遠方からも見に来る方が少なく
なかったんで隠しておいてる的な？？(笑)

ちょっとばかし片付いたんで、わずかに気分スッキリ・・・(笑)
ホンネではもっともっとスペースを空けたいですが、これでやっと少しは
スペースできたかなーー！！！ヽ(^。^)ノ


<コメント>・・・フロントロウ 代表：実方 宏（さねかた ひろし）



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FRONT ROW（フロントロウ）
244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
TEL：045-862-3070
FAX：045-862-2264
パーツ・バイク買取専用フリーダイヤル：0120-82-8192（パーツ・バイクに）
・定休日：毎週水曜日
・営業時間：AM11：00～PM10：00
・ホームページURL:http://www.frontrow.co.jp/
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N尾っち号 YZF-R6の車検取得からの・・・明日の開店時間のお知らせ(笑)

こないだ車検を取得した、N尾っち号のYZF-R6！(^^♪
600ならではのコンパクトな乗り味で、峠やサーキットが楽しそう！！

昨晩のお引き取り時まですっかり忘れてた作業ですが。。。(T_T)
細い中間トルクを補うべくのショートレシオ化も施して、さらに次なる
プランも話したりしつつ・・・ワイワイしたりキャホキャホしたりで・・・(笑)

R6もブチ回してくれるのを万全の態勢で待ってるかのようだし♪(#^.^#)

↓↓日光が楽しいから早く一緒に遊びに行こーねーーー(^O^)／
ちなみに明日は日曜日ですが、外シゴトがいっぱいなんで午前中から
ずっと出かけちゃってます・・・(>_<)

ご来店の予定だった方は大変申し訳ございませんが、実方（サネカタ）の
携帯までお電話をいただいてからのご来店か、夕方以降のご来店で
お願い致します・・・。

誠に申し訳ございませんが、どうぞよろしくお願い申し上げます・・・m(__)m


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昨日はみんなで日光サーキットへ遊びに！！ヽ(^。^)ノ

昨日は定休日なんで、ずっと行きたかった日光サーキットへみんなで
行ってまいりましたぁ～(^^♪

コーナリング職人(笑)こと、群馬のみっちゃんが最近通っているトコで、
『難しくて楽しいから行きましょうよ！』って何回か誘ってくれてましたが、
なかなかタイミングが合わずに・・・。
やっと念願叶って行ってきましたーー！！！！！！

群馬のみっちゃんがNSR250R、僕がGSX-R1000、マー君がRSV4、
K5サンがYZF-R1M。4台でモリモリ走りまくって、ゼェーハァーしたり
ワイワイしたりキャホキャホしてきました(笑)

↓↓念願の日光サーキットーーー(^O^)／
↓↓みっちゃん vs マー君の師弟対決？下剋上？？なるか！！(笑)
↓↓『みっちゃん：800年早いよ♪』
↓↓そんじゃみんな行くっぺよぉ～～！
↓↓『みんなシバき倒してやんからな・・・』 by K5サン
↓↓みっちゃんはさらにコーナリングSPLに進化中のNSR250Rで♪
↓↓ラインもブレーキングも寝かし込みも切り返しも・・・、さらにもう
　　ひと曲げも職人ワザ(笑) 誘ってくれてありがとねーー！！
　　あんなにまで楽しいコースだとは思わなかった・・・。
　　ハマりそうだから次からの熱烈なお誘いはこっち側からかもよ(笑)
↓↓ナゼかスランプに陥り(笑)、リハビリ中のマー君号RSV4ファクトリー♪
↓↓さすが負けん気のカタマリ・・・(笑) 1本目より2本目、2本目より3本目。
　　最後の4本目にはいつも通り楽しそ～にしてました♪
　　早くまた行くよっ！！次は以前のキレッキレなトコ見せてもらって、
　　みっちゃんとの師弟対決を楽しみにしておりやす！
↓↓僕は先日からメンテしていた約1年ぶりのGSX-R1000で♪
↓↓乗れてきたぜぇぇーーー！ってトコで4本目が終了・・・。
　　やっとこのコースでの走らせ方が少し分かってきたのにぃ。。。
　　次はもう1秒詰める！ゼッタイもう1秒は・・・。絶対に・・・。
　　できそうな気配ゼロですがね(笑)
↓↓こちらもサーキット走行は約1年ぶりのK5サン号 YZF-R1M♪
↓↓結論から言うと・・・。とんでもなく速かったです。。。(T_T)
　　3本目なんて到底追い付かずに離される一方・・・。
　　バイク任せなコースじゃなく、特にテクニカルなコースではホントに
　　速い人だ・・・(笑) 神経がすり減るんで、もうあんまし絡みたくない(笑)
↓↓みんなで走ったり絡んだりで、結果的に20分×4本も走りました(笑)
　　久しぶりに一緒に走れるみっちゃんも楽しそうだし速かったぁ～！
　　日光は強烈なツワモノ揃いなのがおベンキョになるし楽しい♪
　　タイヤにも優しいし遠くないしローカルな雰囲気もサイコーだし(笑)
　　とにかく難しいからタメになるコースですなっ！！！！(^O^)／
日光サーキットは楽しい！！！！！猛烈にムズいけど・・・(笑)
3本目で腕上がりでしたが、そっからさらにもう1本走ってイジめ抜き。。。
次回は集中力100％で最後までみんな楽しく走れるようにしなきゃだ♪

でも、約1年ぶりで久しぶりのサーキットで楽しかったし、難しかったし、
悔しかったし、笑えたし・・・(笑)
早いトコ、みんなでまた行くよぉ～～(@^^)/~~~

ちなみに・・・、みんな乗れてきた後半の画像が全くありません(笑)
オンボードの走行動画はいっぱいあるようですが、残り容量が少ない
SDカードだったというオチ。。。(T_T)　どーもサーセン・・・m(__)m


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GSX-R1000の走行準備が完了・・・(^^♪

先日から、合間を縫っちゃーイジイジしてた、練習用＆お遊びマシンの
GSX-R1000！！(#^.^#)

長いこと動かしてなかったんですが、メンテナンスも完了してやっと何の
問題もなく走行できるように？できそうに？？なりやした(笑)
自分なりに限界付近で走らせるんで、バイクに不安があると思いっ切り
走れないッスからね・・・!(^^)!

↓↓まずは真っ青になった逆履きリアタイヤから交換・・・(笑)
↓↓銘柄変更が吉と出るか凶と出るか♪
↓↓リアキャリパーピストンも磨いて揉んでオイル交換・・・
↓↓バッテリーをおNewにして、久々にエンジンに火を入れて・・・
↓↓1時間半だけ走行のキレ～イなエンジンオイルも潔く交換(笑)
↓↓オイル抜きながらオイルエレメントも交換して・・・
↓↓その間にFフォークのオーバーホールと仕様変更を♪
↓↓悩んだあげく、お試しでちょっと冒険した仕様に・・・(^_^;)
↓↓おNewタイヤも組んで『残りはブレーキだけだっ！』ってトコへ・・・
↓↓Nシ君が、新車の慣らしを終えた690SMCRでツーリング帰りに♪
↓↓土産話なんかでダベりまくってからFキャリパーも磨いて揉んで・・・
↓↓ワイヤリングして各部見直して完成ーーー！！
↓↓Fフォークもタイヤもどんなんだか楽しみ・・・(#^.^#)
お初のコースで、ずーっと行きたかったんですが機会に恵まれず・・・。
どう見ても1000ccのSSには窮屈なコースだと思います・・・(笑)
・・・がしかし！　そんなトコだからこそ『曲げてく』練習にもってこい！！
『曲がっていく・・・』じゃなく『曲げていく！』

はたしてでっきるのかなぁ～～(*^^)v


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またもやダート遊びにお熱・・・(笑)

戸塚区という、バイク好きには大変恵まれた環境に住んでいる僕・・・(笑)
工場のすぐ裏には恰好の山が2～3個あり、林道とまでは呼べない程度の
山道もあり・・・、オフ練にはもってこい！！！(^^♪

昨日は箱根・伊豆をいっぱい走ってアスファルトにも少し飽きたので、
今日はオフ遊び♪
基本中の基本に立ち返る遊びなんで、伸び悩んだり飽きてきたり壁に
当たったりしたらオフやってみるのも手かと・・・(笑)

↓↓2～3週間ぶりに行ったらスロープに枝があってチトびっくり(笑)
↓↓こんなアタックまがいの場所もあったり♪
↓↓ゴリゴリ走って・・・。いやぁ～、良い汗かいたぁ～～(笑)
リアブレーキメイン・荷重コントロール・スライドコントロール・・・。
その他にもオフならではの細かいテクニックも山盛りあるので鍛えられ、
結果的にそれがオンロードにも活きてくるという・・・(^^♪

得意なことばっかじゃ苦手は克服できないんで、新たな風を吹き込むのも
アリっすな！！(^O^)／

ちなみにモトクロスでのトレーニング中に骨折したロッシ関して、他の
ライダー達のコメント。
プロライダーだったらみんな同じこと言うんでしょうが、レディングの一言
コメントに爆笑・・・(笑)

コレが4歳児のライディング・・・(・_・;)

Dangerboy Deeganクン（デンジャーボーイ ディーガン君・・・）(＠_＠;)

Austin Forknerクン（オースティン フォークナー君）(ーー;)

海外のライダーは環境が良いから・・・とか言う人もいますが、僕は周りの
環境が全てだなんて全く思わないし、こんなのがゴロゴロいるんだから
海外は色んな意味ですんげぇーや(笑)
世界GPで日本人が上に行けないワケっすな・・・(T_T)


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244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
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K5サン号 MT-09 ファイナルのショート化＆純正ブレーキホースの延長加工♪

僕もK5サンも・・・、以前から試したかったMT-09のショート化！

チェーンサイズのコンバートも視野に入れてますが、ひとまず方向性を
見るために525サイズのままドライブ側でショート化♪

そんでもって、純正ブレーキホースのままだとチェーン引きを後方に
引くと長さが足りなくなるので、ブレーキホースの延長ジョイントを製作♪

↓↓ステンフィッティングを2個用意して合体させて・・・
↓↓一応、念のために補強を当てて延長ジョイントが完成ーー
↓↓こんな感じになって・・・
↓↓こんな感じになります・・・(笑)
↓↓レーシングガレージ SERENA内にてショート化も完成！(笑)
↓↓人間にもパワー付けてあげて・・・
↓↓『次は全コーナーの立ち上がりで前持ち上げてくぜっ！』って・・・
言ったとか言わないとか・・・(笑)

実は・・・、マフラーも燃調もノーマル戻し済み！！！
キョーレツな中間トルクで山での楽しさが激変じゃないッスかね♪

早く山での様子を見たいなぁ～～(#^.^#)


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M本サン号 GSX-R1100（GV73A/M型）のメンテが完了ー！(^^♪

マフラー交換でひたすら手こずったM本サン号のGSX-R1100！(^^♪

エンジンオイルやオイルエレメント交換と合わせて、EXスタッドボルトを
修理する際にオイルクーラーも外したんで、そのオイル漏れチェックや
色んな見直し・微調整も含めて今日は試乗に・・・(笑)

朝9時くらいから出て、足柄広域農道～足柄峠～小山スピードウェイ(笑)～
FSW前～富士五湖道路で河口湖。
そこで一服してから、また富士五湖道路で山中湖～三国峠～明神峠～
小山スピードウェイ(笑)～R246で大井松田方面。
そっから西湘バイパスに乗ってPAで一服・・・。

高速道路～タイトな峠まで、色んなシチュエーションで乗ってきました♪

↓↓昨日は車検整備の残りなんかをやり、クラッチオイル交換や・・・
↓↓Rキャリパーピストンのサビの発生箇所にドン引きして・・・(笑)
↓↓仕方なく磨いてゴマかして(笑)、Rブレーキオイル交換を・・・
↓↓Fキャリパーピストンも磨いて揉んで・・・
↓↓Fブレーキオイルも入れ替えて気分爽快～～♪
↓↓チタンディスクローターボルトをオトナ買いしてくれたんで・・・(笑)
↓↓サビも出てヤレきってたんで、交換ついでにチタン化♪
↓↓ココの64チタンボルト化は良いコトづくめなんで・・・(^^♪
↓↓その他モロモロやったんでLet's試乗ってなワケで乗り回し・・・(笑)
↓↓先ほどお引き取りに来てもらい、試乗して合格をいただき完成ー！(笑)
マフラー交換による重量やフィーリングの変化、タイヤによる乗り味の
変化などなど・・・、手を掛ければ掛けただけ良くなっていくのって
楽しいしバイクも乗り手も嬉しいですよね！！(^O^)／

今週末は乗り倒すんですって・・・。
オレも乗り倒してぇぇーーーーーーー(>_<)


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M本サン号 GSX-R1100（GV73A/M型）の車検取得とマフラー交換！(^^♪

先日、ホイールごとタイヤ交換をしたM本サン号のGSX-R1100！(^^♪

今回は車検の取得とマフラー交換依頼。
『油冷あるある』だそうですが、マフラーのEXボルトが固着して取れず、
手こずりそうな雰囲気プンップンでの入庫・・・。

車検の取得も終わってマフラー交換から着手し始めたら・・・、案の定
3本がポッキンチョです。。。(T_T)

↓↓以前にやったノーマル改も、ジェントルなルックスと音量＆音質で・・・
↓↓かなーりお気に入りだったようですが・・・
↓↓チタンエキパイの軽さと4in1のフィーリングも試したくなり・・・
↓↓今回のヨシムラマフラーへの交換に至ったワケなんでありますが・・・
↓↓＃2エキパイ×2本と、＃1エキパイ×1本の計3本がぁ。。。
↓↓細いドリルから揉んでいき折れ込みボルトを切除して・・・
↓↓ヘリサート用のタップでネジを切って・・・
↓↓まずは＃1エキパイからヘリサートを・・・
↓↓フレームがジャマで全てがやりにくかったですが完成(笑)
↓↓＃2エキパイ×2本もキョーレツやりにくかったけど完成(笑)
↓↓リスク回避のためにALLスタッドボルト仕様に変更ッス！！
↓↓フランジがクルクル回るお高級ナットをご用意ざぁ～ます♪
↓↓ちゃんとトルクを掛けれる幸せを実感・・・(笑)
↓↓お次は絞りの入ったピラミッド部・・・
↓↓今後の狙いもあって、潔くカットしちゃいます♪
↓↓ぶるぅ～ん、ぶるぅ～んって排気漏れチェックするも問題ナシ！
場所が場所だけにとんでもなく手こずりましたが、残るは車検整備の
残りと、試乗してからの微調整＆見直しだけっ！！
タイヤもフレッシュだし、マフラー変更で軽くなった乗り味とフィーリングも
早く楽しみたい・・・(笑)

連日、M本サンと進捗なんかをメールしてると、楽しみ感MAXなのが
ビンッビンに伝わってきますが、僕は安堵感MAX・・・(^。^)y-.。o○
しかもイチバン最初に乗るれのは僕だという特権つき・・・(笑)
M本サン、ホントにどーもサーセン・・・(*^^)v


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S崎サン号 FZ-1のタイヤ・パッド・チェーン・スプロケット交換でのメンテ・・・(^^♪

昨日は朝イチからぶっ通しでS崎サン号 FZ-1のメンテを♪

新車で購入してから約6,000キロ弱の走行距離。
タイヤも2008年モノなんでカッチコチのズッルズルで、チェーンも外側に
サビが出始めていて見た目が悪いんで、ついでに山が楽しくなるよう
ショート化＆520コンバート化を・・・。

そしてノーマルなんで効きもイマイチ甘かったブレーキも、ジャダーが
出ない程度のパッドでチョイ効きアップなヤツへ変更！ってなワケでの
チョイスで、パーツも入荷したんで作業スタートっす！(^_^)v

↓↓FZ-1ってジェントルな立ち姿ッスな・・・(笑)
↓↓まずは作業前に乗り回しましたが・・・
↓↓違和感ありありでヤッバいハンドリングのフロントタイヤから交換(笑)
↓↓使い方を聞いた上でオススメなメッツラー M7RRです♪
↓↓パッド交換前にキャリパーピストンも洗浄＆揉み出しして・・・
↓↓パッドの焼き入れ＆当たり付けがてら乗り回し・・・
↓↓向上した乗り味以上に負担が減ったホースの取り回しに満足(笑)
↓↓お次はチョイ開けでどこでもかしこでもズルッズルのリアタイヤ。。。
↓↓対極にあるプロファイルなんで変化が楽しみすぎる♪
↓↓520化ついでのショート化で、峠でよく使う2～4速が激変？(笑)
↓↓スプロケとチェーンも新品にしてやっと完成だぁー！って思ったら・・・
↓↓雨の中のお引き取りになってしまいました。。。(T_T)
タイヤがあまりにカッチコチで手組みのチカラ技じゃ剥くことができず・・・、
まさかのぶった切りパターンなったり、他にもプチ問題なんかも発生して
お待たせしちゃいましたが、山で走るのを楽しみに乗って帰られました♪

あのフィーリングじゃ山が怖いのもよく分かる気がする・・・(笑)
これで楽しくなること間違いナシ？？？
っていうか僕も山でこのFZ-1に乗りたい・・・(#^.^#)


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