バイクパーツ買取・販売＆バイクバッテリーのフロントロウ！

S井サン号 HP4コンペのタイヤ交換で遊びの準備完了ーー(^O^)／

こないだ、Z800のお引き取りと入れ替えで、実は本命車？？(笑)の
HP4コンペをお預けしていったSサン・・・(^O^)／

昨晩お引き取りに来てくれて、夜走りの翌日である昨日も車で遊びに
寄ってくれて居合わせたK5サンに、『そんじゃー今年はサーキットも
またご一緒できますねー！』って熱烈なお誘いを受けてました(笑)

この暑さでグダっててツーリングすらしてないし。。。
ホント、そろそろ僕らもサーキット遊びの用意もしないとだ・・・(；一_一)

実は・・・、僕個人的にはずーーっと前から日光・エビスへ行きたくて
仕方ない病なんス・・・(笑)

↓↓僕らよかしっかり使ってちゃ～んと遊んでるS井サン号 HP4・・・(笑)
↓↓使い倒した前後タイヤの交換依頼でした♪
↓↓タイヤの鼻クソ vs オレの鼻クソ・・・はオレの勝ちぃ～～♪
↓↓基本的にHP4はもうサーキットONLYだし・・・
↓↓オフ遊びもしつつなのに、実はこっちもケッコー乗ってるんスね♪
↓↓モヤモヤする案件がありましたが、ウォーマー使うしすぐ使い切るし！
↓↓フェードしたしてたんでエア抜きがてらブレーキオイルも入れ替え
↓↓お次は2シーズン使ったFタイヤの交換！
↓↓それにしても純正なのにスッゲー軽いホイールだ・・・
↓↓前後とも以前と同銘柄・同サイズ・同コンパウンド
↓↓もうオフ遊びがないから次は1シーズンで使い切りそうッスね・・・(笑)
↓↓そんな最中、あのデーッカイ彼が、イケてるNewマシンのトランポで
　　遊びに寄ってくれて、『やっぱHP4はカッコ良いなぁ・・・』って大絶賛♪
　　そんな彼も、今年はトランポが大活躍するかなぁーー(^O^)／
　　（ミドルルーフなんで運転してる姿はごく自然でしたww）
↓↓ちょうどわずかなニアミスの入れ替わりでK5サンが遊びに寄って、
　　その後にお引き取りに来てくれたS井さんと3人で、またツーリングと
　　サーキットの話なんかでド深夜までワイワイガヤガヤと♪(#^.^#)
　　連休だから帰ったのは2時を回ってからというダメな大人たち・・・(笑)
お盆休みなんで、連日みんな遊びに寄ってくれたり作業依頼だったりで
毎日ワイワイガヤガヤやっちょります(笑)

『早く涼しくなって気持ち良く走れる時期になんねーかなーーー！』が
みんなの口グセですが・・・(笑)
オレも毎日2～3回以上はそのセリフを言ってる気がしやす・・・(^。^)y-.。o○


<コメント>・・・フロントロウ 代表：実方 宏（さねかた ひろし）



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244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
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M城サン号 ストリートトリプル675のタイヤ交換・・・(^O^)／

もうちょいで、GETしてから約3ヶ月になる、M城サン号のトライアンフ
ストリートトリプル675！(^^♪

乗るのが楽しくて仕方がないようで、もう2,000キロオーバー走ったんで
そろそろタイヤ交換となり、今までのと同じのをおかわり・・・(*^_^*)
同銘柄なんで、減った中古タイヤと新品タイヤの差を知れる良いチャンス！

あんなことがあったメッツラータイヤだけど、入荷したのはケッコー新鮮な
タイヤだったんで、安心して交換作業スタート♪(笑)

↓↓ウチではおそらく人気ナンバーワンのメッツラーのM7RR！
↓↓まんべんなくバッチリ使い込んでたんで・・・
↓↓新品との明確な違いを体感できる役得パターン？？？(笑)
↓↓チェーンも磨いて給油して動きも復活でキモヨカーーー
↓↓中古と新品で、まるでラウンドが違うことに驚きを隠せず・・・(笑)
↓↓段減りぎみだったフロントタイヤも交換して・・・
↓↓この辺もアレコレしたいけど、ひとまずガマンガマン・・・(笑)
↓↓そんで昨夜、一緒に夜走りへ行き、その違いに感動モンだったそう♪
まずはタイヤありき！！！
サスやブレーキがいっくら良くたってタイヤがダメだったら台無し・・・。
やっぱタイヤ・サス・ブレーキはバランスが大事ッスからね♪
そんなM城サン、さらに走るのが楽しくなったようです！！(*^_^*)

・・・ってか何よりM城サンのキャラが良い・・・(笑)
こっからは頻繁に走りに誘ってくれるようなんでスッゴイ楽しみ♪
ずーっと爆笑必至です・・・(^。^)y-.。o○


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K木サン号 DUKE200のタイヤ交換でついにα13-SPへ・・・!(^^)!

以前に、タイヤをα14へ交換したK木サン号DUKE200！(#^.^#)

あれから今年の秋で2年も経つし、1万キロも使えたんでそろそろ交換を
考えていたようで♪
まだもうチョイ使ってもいんじゃね？？とも思いましたが、時期的にも
K木サン的にもそろそろ交換したかったようで！

さんざん乗り込んで、バイクにも今のタイヤにも慣れただろうから、次は
もうイッチョさらにイケちゃうヤツに決定ッス！！！(^O^)／

タイヤに見合ったサス・ブレーキなんかとのバランスも重要だけど、走る
ペースが上がれば、見合ったバリ食いタイヤが必要なのは当たり前！

バイク側も乗り手もその辺の不安はないし、K木サンはタイヤへの意識も
高いんで、今回のタイヤ選定は僕もチョイ背中押しちゃいました♪(笑)

↓↓午前中に山へ走りに行ってからお昼にご来店！
↓↓2,000キロ使ったんでオイル交換しながら・・・
↓↓ついに？とうとう？？やっと？？？ α13-SPへ！！(笑)
↓↓車重＝体重なのに1万キロもったα14(笑)
↓↓早いもので、あれからもうちょいで2年も経つんスね。。。
↓↓新たな世界に感動して、走りながら爆笑かと・・・(笑)
↓↓コンパウンドも剛性もラウンドもまるで別もんッスからね♪
↓↓エアバルブはわずかに劣化してたんで前後とも新品にして・・・
↓↓そんでもってフロントタイヤも交換して・・・
↓↓激っ速なトチ狂った進入が可能になっちゃうんじゃー(笑)
↓↓早く慣れるよう走り込んで、次回のミドル夜走りあたりで・・・
↓↓リア持ち上げて進入からのワキ腹肘スリを見せて下さい♪
↓↓Let's デカバイ喰い仕様ーー！！！ かなぁ～～？？ヽ(^。^)ノ
安全にスキルアップするために大前提として食うタイヤはゼッタイ必要！！

ムリも効かない食わないタイヤでいくら走り込んでも危ないだけで、スキル
も上がんないし、ウデもペースもタイヤの限界止まりになっちゃう。。。
インフォメーションが少なく、会話ができないタイヤじゃー危ないだけ。

タイヤへの意識も高いし、バイク側もウデもタイヤもちゃ～んとステップ
アップしてるK木サン♪
今よかもっと楽しくなって、有給使いまくるようになっちゃうかなぁ～？(笑)

そして、これでやぁーーっと一緒に丸太越えやジャンプ・ガレ場・川越え
なんかも行けるぜぇーー！！！(^O^)／


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バイク用 メッツラータイヤの製造年週にご注意！！！(>_<)

先日のちょっとプンスカプンな案件をご紹介・・・。

この手の小さいイザコザ？？は日頃からまぁー良くあるハナシですが、
エンドユーザー様であるみんなの車両に装着する、『2輪車にとって
何より大事なパーツであるタイヤ・・・』に関してなんで、注意喚起や
啓発も兼ねて、この現状を打破したく、当ブログでご紹介を！！

みんながお盆休み前で、タイヤ交換が立て込んでた時の出来事・・・。
製造年週が2年半近く前のメッツラータイヤが入荷したんで、仲介の
問屋様に連絡して、入れ替え、もしくは返品を希望すると伝えたところ・・・。

↓↓以下はメッツラータイヤ（ピレリジャパン）様側のご返答
製造年週が3年以内のタイヤは問題なく使用・走行できるので、
使用可能な商品である以上、返品・交換は受け付けておりません・・・
とのお返事だったそうで・・・orz

さんざん食い下がってみたものの、猫がライオンに歯向かってもまるで
相手にされないだろうし、問屋さんはウチの言い分も理解してくれて
チカラになってくれようとしたけど、メーカー様は返品・交換はできません
の一点張り。。。

↓↓タイヤが入荷したら念のため製造年週は必ず確認してるんで・・・
↓↓2017年16週製造のタイヤはゼッタイ嫌だとダダこねてみたものの・・・
↓↓そんなメッツラータイヤはご指名＆おかわりが多いのも現実・・・
↓↓恐る恐る確認した今回入荷のM7RR リアタイヤは2018年25週
↓↓フロントタイヤは2018年36週の製造でひと安心！！！
↓↓しかしレーステックRRのリアタイヤがぁぁぁ・・・(>_<)
↓↓またしても2年以上前である2017年25週の製造でドンヨリ・・・orz
↓↓しょせん猫はライオン相手にゃー泣き寝入りかぁ・・・(T_T)
↓↓製造から3年以内なら、ふてるしかないというのが現実・・・
わずかな利益で仲介してくれている問屋様にも面倒かけて申し訳ないし、
今回もやむなく泣き寝入り・・・(-_-;)

個人的に、鮮度が命のバイクタイヤは、製造から1年以内のが欲しい！
もし古くても、せめて1年半くらいまでかと・・・。
製造から2年以上経ってるタイヤだったら、ユーザー様は装着から1～2年
以内に使い切らなきゃ・・・ってなりますからね。

メッツラータイヤがそうかどうかは分かりませんが、世間的にモノが
売れてない・・・って、こういうことが頻発するんでしょうね・・・(；一_一)

この現実を打破するには、日本中のバイクユーザー側がタイヤをやたら
いーっぱい消費するか(笑)、メーカー様側が出荷可能とする製造年数を
2年以内にしてくれるしかないかと・・・(笑)

まぁーー、長くなりましたが結論から言うと・・・
タイヤへの意識が高い方のお力にはなれず、寄らば大樹の陰で、
長い物には巻かれろ！　チッ！！(T_T)

↑↑教養出しちゃった？？いや・・・、インターネットのお・か・げ♪


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Dioのタイヤ交換からのそー君号 フォルツァ250（MF10）のタイヤ交換・・・(^^♪

今月・来月の全タイヤメーカーの値上がりとは全く関係なく、やたらと
タイヤ交換依頼が立て込んでる気がするここ最近・・・(笑)

梅雨で乗れなかったり、今のクッソ暑い時期でなかなか乗れないにも
関わらず、ウチにしては珍しく、1日/1台以上・・・(・_・;)

まぁーー、そんな中で、タイヤに関してちょっとした問題も
発生したんで、近日中にご報告しますが・・・。
僕ちゃん、もうプンスカプンですわっっ！！(笑)

↓↓こないだリアタイヤを交換したDio（AF68）のフロントタイヤ
↓↓使用年数も経っているので、ヒビ割れによる交換でした！
↓↓お次はいつものそー君号 フォルツァ250（MF10）
↓↓タイヤも減ってましたが・・・
↓↓リアブレーキパッドの残量がヤッバヤバ・・・
↓↓摩材がなくなる一歩手前・・・って感じでした。。。
↓↓ピストンなんかも洗って磨いて給油して揉んで・・・
↓↓Rタイヤ＆Rパッド交換してリフレッシュ完了ーー♪
↓↓久しぶりのビッグスクーターだぜぇぇぇーーーーー！！(笑)
↓↓4万キロオーバーでも、いつもちゃんとメンテしてるから絶好調♪
保管状況や使い方しだいとはいえ、タイヤは鮮度も大事ッスよね・・・。
タイヤに対してのそういう意識と、別にそうじゃないっていう意識の差で
起きた問題なんス(笑)

猫 vs ライオンの結末に乞うご期待！！！(^^ゞ


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izaサン号 Z1000のリアタイヤ交換＆エンジンオイル交換・・・(^^♪

ついこないだも一緒に夜走りに行ったizaサン号 Z1000・・・(^^♪

去年は2～3セット使ったほど良く走るお方なんで、リアタイヤが完っ全に
ご臨終・・・(T_T)
今回はメッツラー M7RRをぶっ込みざぁ～～ます(笑)

合わせてエンジンオイル＆オイルエレメント交換や、ついでに以前から
気になってたモロモロなんかも・・・!(^^)!
これでやっとizaサンのオモローペースが復活かなーー？？(^O^)／

↓↓プロダクションタイヤがスリック化でバリ食い？？？(笑)
↓↓エンジンオイル＆オイルエレメント交換もしながら・・・
↓↓今回はストリートタイヤではウチで一番人気のM7RRをご指名♪
↓↓今時期からじゃー、まーた秒殺でやっつけるんでしょうね(笑)
↓↓ひとまずエンジンかけて気になる異音のありかを探索・・・
↓↓抜くの手こずったけど、犯人はコヤツ。。。orz
↓↓アンダーカウルは、ひとまず預かりで修理♪
あのリアタイヤは、さすがにヤッバかった・・・(笑)
これでもう安心してブイブイ走り回れますなっ！！！

Let's 夜走りぃぃぃ～～♪♪ヽ(^。^)ノ


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Nとも号 MT-09のタイヤ交換でロッソコルサⅡに♪(^O^)／

昨日は、Nとも号 MT-09のタイヤ交換を・・・(^^♪

小学校1年からの幼なじみでもある友達ですが、以前にDUKE200を
購入してくれて、こっちのMT-09は約1年半前に新車購入で増車！

やはり山を楽しく走りたいようで、『スッゲー変わるから、乗り方に変な
クセがつく前に早くタイヤ交換しよーぜー！』って誘惑ばっかしてました(笑)
ってかホントのコトですけどね。。。(；一_一)

↓↓約5,500キロ履いたOEMタイヤからロッソコルサⅡに♪
↓↓OEMのS20からだったらなおさら激変だろーなぁーー！(^O^)／
↓↓つって、まずは僕が乗らせてもらいうという職権乱用っぷり(笑)
↓↓Nとももちょっと乗り回してきて、ひとまず大満足ーー！
あーくーまーで、タイヤは汎用品・・・(笑)
こっからは乗り込んでからネガ潰し＆好みの乗り味に小変更かな♪

それにしても、タイヤが良くなると走るのが楽しくなるし、何より安全！
たとえ同銘柄だって新品タイヤだとワクワクするし、今までに幾度となく
自分のバイクもタイヤ交換してきましたが、今でもその都度ウキウキに
なったりしますもんね♪(笑)

早くこのタイヤに慣れて、さらにもっと乗るのが楽しくなっていったら
良いなぁーー！！
まずは今週の夜走りで堪能だにぃーー！ヽ(^。^)ノ



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オージー兄ぃ号 ストリートトリプル675のオイル＆タイヤ交換・・・(^^♪

2年のプー期間育休期間を経て、去年末に職場復帰したオージー兄ぃの
ストリートトリプル675・・・(#^.^#)

今までは1日おきにツーリング・・・、今年からは毎日通勤で70キロ。
結果的に乗る量はほとんど変わらず・・・(笑)

↓↓タイヤ交換前の試乗をしてフィーリングを覚えておいて・・・
↓↓都内の渋滞も乗るんでやっぱケッコー汚れ気味・・・
↓↓大事にしてるんで、エレメントも毎回交換が彼のご指定♪
↓↓珍しくセンターがなくなっての交換です・・・(笑)
↓↓お次は以前にも履いて気に入ったメッツラー M7RRにスイッチ♪
↓↓ひとまず通勤まで楽しむつもりだそうです・・・(ーー;)
このバイク・・・、彼のお気に入りっぷりがパない・・・(笑)
タイヤだのオイルだの燃費だの、消耗度合いを考えると、セカンドバイクが
あった方がはるかに経済的で彼も悩んでますが、とりあえず通勤の道中も
楽しいそうで・・・(ーー;)

僕も試乗しましたが、S21からM7RRへのスイッチでは、ハンドリングから
車高まで、かなり乗り味が変わります！！
ツーリングから通勤まで・・・、気に入って楽しんでくれるかなぁ～～(^^♪


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F田サン号 HP4のタイヤ交換からのK5サン号 YZF-R1Mのタイヤ交換(笑)

みんなサーキット遊びに余念がないないご様子・・・(笑)

こないだメンテしたF田サン号 HP4も、早速翌日に走りに行った帰りに
また寄ってくれてタイヤ交換・・・。
次のお遊びに向けて準備万端です・・・(^^♪

↓↓・・・にしてもマグホイールなんで軽いッスね！！
↓↓こないだブレーキもしっかりメンテしたし・・・
↓↓これでゴリゴリいっけるぜぇーーー！！って感じ(笑)
これまた今日はK5サン号 YZF-R1Mのリアタイヤ交換♪
こないだのバックステップ取り付け時にやろうと思ってたのに、何かと
手間がかかって朝までコースになりタイヤ交換まではできず・・・(>_<)

それにしても前回の交換は1年以上前・・・って、K5サンらしくなくどんだけ
乗ってなかったんだっつーハナシ。。。(T_T)

↓↓これも軽ぅ～いマグホイールです・・・
↓↓逆履きもして430キロの使用ですが、日光サーキットだと430周分♪
↓↓次の目標タイムだと300周くらいで交換ッスかね(笑)
↓↓身内最速への道は、もうほぼ準備万端らしいッス！！(^^♪
あっ、オレも余裕持って自分のやっとかなきゃだ・・・(笑)


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A沢サン号 CBR250Rの前後タイヤ＆ブレーキパッド交換・・・(^^♪

昨日は、A沢サン号のサーキット遊び専用車である、レースベース車の
CBR250Rのメンテを・・・(^_^)v

もうそろそろ交換時期だし、さらなるタイムアップに向けてタイヤ交換♪
減ってたブレーキパッドや寿命を迎えてたバッテリーも交換して、次の
走行も不安なく楽しめるように！！ッスね・・・(#^.^#)

A沢サン本人は、別にタイムとかどーでも良さそうですけど・・・(笑)

↓↓約2年前に履かせたα13-SPから・・・
↓↓ご定番のピレリー DSC-Aにスイッチ！！
↓↓そしてすんごいコトになってたFブレーキパッド。。。
↓↓汚れまくってたキャリパーピストンも洗って磨いて給油して揉んで・・・
↓↓効き＆コントロール性ともに抜群の超絶パッドへ交換(笑)
↓↓傷んでたダイヤフラムも新品にして・・・
↓↓FタイヤもDSC-Aへ交換で・・・
↓↓絶頂ブレーキング進入がカマせるかと・・・(笑)
↓↓バッテリーも交換して冷却水も見たり可動部に油さしたりで・・・
↓↓お遊びSPL？？・・・なCBR250Rが完成ーーーヽ(^。^)ノ
昨晩、お引き取りに来てくれましたが、なにせ練習や努力っちゅーのが
嫌いなA沢サン・・・(；一_一)
次なるサーキットでのタイムアップの話やバイクの話よか、ひたすら
関係ない話ばっかしてました・・・。

うん・・・、実にA沢サンらしい・・・(笑)


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