去年末に行った、
激烈オモローだった林道遊び・・・(#^.^#)
トレール車でヘビーなトコへ入ると、人間もバイクもクタクタになるという
症例 その①から・・・(笑)
トレール車×3台がダメージを負いましたが、クラッチの弱いセローは
特にバイクがくたびれるんス・・・(~_~;)
↓↓新品クラッチだったためか、K5サン号は全くモウマンタイ。。。
↓↓まずは中古車のセロー225W!
こないだ乗ったらやっぱダメダメ(笑)
↓↓軽い洗車&エアブローしてもまだなおたくさん泥が・・・(笑)
↓↓焼きイモの匂いのエンジンオイルを抜きながらカバー開けたら・・・
↓↓もっとキョーレツな香りと共に、以前にも開けられた形跡・・・
↓↓フリクションプレートが炭化してペラッペラになってまちた(笑)
↓↓クラッチ板とフリクションプレートとガスケットは常時在庫ありなんで
↓↓クラッチボスにデカめの穴を空けまくっておテストざーます(笑)
↓↓スプリングにもちょいイニシャル掛けておテスト♪
↓↓ひとまず問題なく走るようになったけど、過酷なテストはまた後日(笑)
クラッチ一式とオイル&オイルエレメントもおNew♪
やっぱフィーリングがサイコーで気持ち良いわぁ~~(^^♪
林道でちょっとヘビーに使い込むたんびに、セロー225Wは誰かしらの
クラッチが焼けてる気がしやす・・・(笑)
大金かけずに何とかならないものか・・・(>_<)
そんなこんなで、お次はS田サン号のスーパーシェルパ!!(笑)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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