新年、明けましておめでとうございます!!(^O^)/
本年もいっぱいオモローなことありーの、珍事件ありーのな、楽しい
1年にしたい所存です・・・(笑)
2019年もどーぞヨロシクお願い致します・・・(^^ゞ
んなワケで年末から引き続き作業していたM本サン号のGSX-R1100!
細かい問題が多数でしたが、ひとまずなんとか全てが完成♪
作業記事
Part1 /
Part2古いから・・・だったり、社外パーツの作りがイマイチ・・・だったりで、
チマチマと手直しなんかも・・・。
旧車と呼ばれるバイクあるあるですが、こんなのも含めて楽しみながら
付き合っていけば、別になんちゅーことない(笑)
↓↓まずはヤレてたインシュレーター&ガソリンホース類を交換して・・・
↓↓ついでにキャブレター内部も詰まりや番手なんかを軽くチェック♪
↓↓負圧の調子が悪かったGコック&負圧ホースなんかも交換で・・・
↓↓ホース類やインシュレーターなどのゴム類が新品ってキモヨカーー
↓↓お次はついにレーシングキャブ投入!!!・・・かな??(笑)
↓↓1本止めなんでポッキリ折れてブラブラになってたテールランプ。。。
↓↓裏面はコッテリ、オモテは点付けでガッチリ補強して・・・
↓↓タッチアップして目指せ耐用年数 50年仕様・・・(笑)
↓↓お次はアルミでこんなの切り出して穴開けて・・・
↓↓コッテリ溶接したら・・・
↓↓リアフェンダーレス&テールランプの追加マウントステーが完成♪
↓↓コレがないとテールランプが揺れて折れちゃう構造だったんで。。。
↓↓そんでもって、せっかくのヨシムラチタンマフラーでしたが・・・
↓↓やっぱ
こっちに戻すそうです(笑)
↓↓大晦日に試乗して見直しや微調整して・・・
↓↓こんな鬼アップ&鬼バックステップからの・・・
↓↓純正ステップ加工でバツグンの乗りやすさ!!!!
↓↓ラクチン&操作性も激烈Good・・・(笑)
↓↓ぱっと見はノーマルですが実はケッコー違うんだよ仕様(笑)
まだご要望は残ってますが外注シゴトなんで、一旦これで納車して
乗っててもらいながらやる予定!
あの疲れるポジションからやっと解放されて、格段に上がったステップ
周りの操作性や、軽快な520チェーンの気持ち良さ、純正マフラー改の
ジェントルな音量&音質も楽しんで欲しいッスな!!(^O^)/
M本サン・・・、これでお正月休みはいっぱい乗れちゃうかなぁ~~ヽ(^。^)ノ
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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