こないだっから、純正ステップの加工をしていた、M本サン号の油冷
GSX-R1100・・・(^^♪
塗装やらもあったんで、その間に520サイズへのチェーンコンバートや
ブレーキ&クラッチオイルも入れ替えたり、できることなんかも進めて・・・。
昨日やっとステップ加工&取り付けが完成ーー(^_^)/
↓↓ステップホルダーは純正を使うんで・・・
↓↓余計なトコは切り落とし・・・
↓↓ボルトを頭付きのままガッチガチに圧入してから溶接
↓↓地肌むき出しんトコは黒く塗って乾燥待ち・・・
↓↓その間に汚れまくってたブレーキオイルと
↓↓クラッチオイルを入れ替えて気分ソーカイ♪
↓↓そして今や希少すぎる532サイズのドライブチェーン。。。
↓↓やっぱ520サイズへのコンバートでしょ♪
↓↓専用パーツがなかったんで
以前は加工してましたが・・・
↓↓いやぁ~、良い時代になったもんです・・・(笑)
↓↓クリスマスらしい差し入れもいただき、モリモリ食ってパワーつけて・・・
↓↓僕的に、以前からすっごい気になってたRブレーキペダルの加工(笑)
↓↓長すぎるクセに滑るんで、カット&バリ食い加工♪
↓↓踏み外して足首骨折するよか良いんで、靴が減るのはしゃーない(笑)
↓↓クリヤー塗装して乾燥待ちだった加工済みメインステッププレート
↓↓こんな感じで完成ーー(^_^)/
ステップ位置は45ミリ前方・20ミリ下方で、ステップバーは固定式に!
ブレーキペダルはショート&滑り止め加工でGoodな感触♪
M本サンにも来てもらい、またがって位置などの確認をしてもらいOKを
いただき一段落・・・(^。^)y-.。o○
まぁーーだもうちょいやることあるんで、できたら年内に納車できるよう
イッチョ頑張らねばだ・・・!(^^)!
もしそれがダメなら、代車のVTR250でどっか行って遊んでて下さい・・・(笑)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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