ウチのお客サンのGPZ900Rニンジャがホイール周辺のリフレッシュ作業で先日
入庫していましたのでちょっとご紹介♪
僕(サネカタ)が昔から知っている先輩でもある方のGPZ900Rニンジャなのですが、
かなりカスタムされたキレイなバイクなので、作業には細心の注意を払います・・・(^_^;)
↓↓Fフォークは先日組んだばかりのビトーKYB!
↓↓マルケジーニホイールにFCR37φキャブ・アルミサブフレームなどなど・・・。
↓↓サンスターディスク&ブレンボキャリパー!
↓↓リアもブレンボキャリパーにバフがけスイングアーム!
↓↓ホイールベアリングの交換作業です♪
↓↓ベアリング・ディスタンスカラー・サークリップなど全て交換です♪
↓↓ついでにサービスでキャリパーマウントボルトの軽量化を・・・(~_~;)
↓↓フォークエンドのクランプボルトも軽量化♪
↓↓パッドピンのβピン(ベータピン)と軽量化したボルトにワイヤリングを♪
↓↓これで安心安心!
↓↓抜けやすいベータピンもしっかりワイヤリングを!
↓↓パッドプレートはリニアなタッチを求めて外しちゃいます♪
↓↓ワイヤーツイスターに興味津々な当店の事務員サン・・・^^;
↓↓ちなみにリアホイールのハブダンパーは強化タイプに変更になっていました♪
↓↓スリーブ入りのゴム製からスリーブ無しのジュラコンに!
ベアリングの打ち込みもしっかりと調整して、ホイールが一番抵抗無くよく回る位置に
落ち着かせます!気持ち良さそうにクルクルとずっと回っているホイールを見ていると
ついウットリしますね♪(*^。^*)
几帳面に常にイイ状態でバイクに乗っていたい方なので、今後もしっかりとマメに
メンテナンスをして、長くキレイに調子よく大切にずっと乗っていてほしいですね!
箱根が好きな方なので、十分に気を付けて乗って下さいなっ!!ヽ(^。^)ノ
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