バイクパーツ買取・販売＆バイクバッテリーのフロントロウ！

（※動画あり） トリッカーやGB350、K5さん号 YZF-R1Mのタイヤ交換だったりの定休日・・・(笑)

ついこないだ一緒にツーリングに行った3日後、サーキット

専用マシンであるYZF-R1Mで、スポーツランド菅生での

サーキット走行会に参加してきたK5さん・・・(#^.^#)

しかもその翌々週にまたスポーツランド菅生・・・(笑)

彼は今までに走った多くのサーキットの中でも特に菅生が

好きなようですが、好きにもホドがある。。。

そんなYZF-R1Mのメンテっす・・・!(^^)!

↓↓そして・・・、彼の街乗りマシンであるMT-09で

　T岡さん＆CBR1000RRを詰め上げるの図・・・(笑)

↓↓そんなK5さんが夕方から来る定休日の日中、いつもの・・・

↓↓キッチンカーもやってる板金・塗装屋さんに所用で行き・・・

↓↓実走行700キロの新車さながらのトリッカーを見てきて

↓↓工場に戻ってノンビリ仕事してたら珍しくバイク女子が来て

↓↓近くのGSでウチに行けば直してくれるよって言われたそうで

↓↓減ったタイヤだけどパンク修理をしてみたり・・・(笑)

↓↓そうこうしてる間にK5さんもR1Mを積んでやって来て・・・

↓↓ちょうど1年前にぃ～、あのタイヤを換えた夜ぅ～♪♪って

↓↓去年の菅生で173キロ使ったタイヤを新品に交換♪(笑)

↓↓前後ともおNewをぶっ込んで、今年こそは・・・

↓↓自己ベスト更新だっ！・・・とF/Rブレーキオイルも交換

↓↓その他、チェンジロッドの小加工なんかもしたりして完成

↓↓バイクへの熱量も食う量も落ちることなく・・・

2010年5月に彼と峠で知り合ってから約14～15年。

ずーっと熱量が冷めずにバイクで遊び続けてるよなぁ～(笑)

簡単な作業でも、わざわざ東京のド真ん中から毎回来てくれる

楽しい＆頼もしいお方です・・・(#^.^#)

<コメント>・・・フロントロウ 代表：実方 宏（さねかた ひろし）



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FRONT ROW（フロントロウ）
244-0816 神奈川県横浜市戸塚区上倉田町353
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ホークⅡからのTW200や、T田さん号ZRX1200ダエグの冷却水交換だったり・・・(笑)

強烈だった猛暑が終わり、やーっとこさ日々の作業がはかどり

始めた今日この頃・・・(>_<)

本格的な作業は夜に時間帯をズラしていたにも関わらず、

熱中症みたいなヤツに3～4回もなったりで。。。

ようやく、日中も夜走りも快適な季節がやってきた・・・(笑)

↓↓真夏日に、1日でどんだけ飲むのか並べていったら。。。

↓↓裏山のブチ折れてた木も撤去されたけど、涼しく楽しめる♪

↓↓そんな今年の真夏、イマドキ珍しく17歳のバイク好きな若者

↓↓礼儀正しく、ちゃーんとエンジン切って来る良い子たちなんで

↓↓あれこれと作業もやったげてるけど、風防がプラス♪(笑)

↓↓そんな彼らの地元の33個上の先輩にあたる僕の幼なじみ

↓↓派手なクルマだからって、謙虚にウチの店先には停めないけど

↓↓メシでも行くべ！って言ってたのに、コメ持ってきました。。。

↓↓そんでつい先日、エンコしたTW200を遠方から数時間かけて

↓↓押してきてくれたんで、何が何でも乗って帰れるように直そうと

↓↓電話の時点で疑ってた、タンクとキャブへの水の混入でした(笑)

↓↓所用ついでに、日光サーキットへ嘆願しに行ったり・・・

↓↓その同日、真逆の方面へ行ったお土産をいただいたりで・・・

↓↓先日、そんな日光サーキットも走りたいT田さん号ダエグ

↓↓汚れがいっぱいだった水路とリザーブタンクも入念に洗い・・・

↓↓来たるその日に備えて準備万端？？(笑)

↓↓サーキットも峠も大好きなニシ君もお土産持ってきてくれて

↓↓モリヤマエンジニアリングの御大 森山氏も試乗ついでに寄り

↓↓ワイワイすることも多々ありますが・・・

↓↓僕が16歳からの深いお付き合いなんで・・・(笑)

そんな真夏日を過ごしていたワケでございますが、肝心の

バイクはというと・・・

暑さと忙しさで、ほとんど乗れておりませんでした・・・(T_T)

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純正品・社外品に限らず、リチウムイオンバッテリーは危険！ バイク26台が炎上・全焼・・・

今までに幾度となく伝えてきたバッテリーの危険性・・・。

ノーブランドや粗悪で激安な鉛バッテリーも危険ですが、

巷で流行のリチウムイオンバッテリーはもーっと危険！！

実は・・・、バイクも発火・爆発・炎上してるんです！

それもかなりの数の事例が・・・

ついに身内のショップ様でも26台が燃えるという大惨事・・・

↓↓パネルトラックでの運搬中に、おそらくバッテリーからの

　発火が原因で、計26台が燃えるという大惨事が・・・

↓↓パネルトラック内でまだ良かったけど、リチウムイオン

　バッテリーは過度の高温・低温が弱点というのが浮き彫りに・・・

約2年前、VWグループの高級車4,000台（推定460億円）を積んだ

商船三井のタンカーがEV車からの発火で炎上・沈没したことは

衝撃的なニュースでした。

VW・ベントレー・ポルシェ・ランボルギーニなどなど。。。

身近なところでは、携帯式扇風機の発火も問題視され始めましたが、

スマホだったり電子タバコや、建設現場で使われている電動工具。

もちろん、電動自転車や電動バイクもそう。

用途別での入念な検証や廃棄の方法など・・・

もっと徹底していかないと危険すぎますね・・・(>_<)

↓↓レギュレーターのパンクでも一発アウトとなり得るリチウム

　イオンバッテリーの損傷・破壊・爆発・炎上事例・・・。

↓↓純正品・社外品を問わず、世界的に見たら山ほど事例があるのに

　ナゼにもっと見直されないのか・・・

リチウムイオンバッテリーで軽量化？？

車体の真ん中に搭載されてるようなバッテリーなんかよか、

もっと効果的な個所の軽量化の方がよーっぽど効果的！(笑)

自然放電の低さ？？

あまり乗る機会のない方は、数千円でトリクル充電器を買って

常時繋いでおく方がよっぽど安全！

現状、ホンダ純正採用のエリーパワー製だけは信頼できる！(笑)

全く軽くもなく、価格も他メーカーの2～3倍以上しますが・・・

実際に使えば、『これぞメイドインジャパン！ さっすが

HONDA純正採用のクオリティ！』って誰もが分かります♪(笑)

それより何より、まだまだ信頼性が低い証拠として・・・、

天下の『GSユアサ様』、『古河バッテリー様』が、一般的な

市販バッテリーとしてリチウムイオンバッテリーをリリース

していないのが何より証明してるでしょ・・・(笑)

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若者クン号 Vツインマグナ250のメンテナンスが完了～！！(^o^)／ （Part3）

先日からやっていた、若者クン号 Vツインマグナ250♪

ご依頼のメンテや、気になるとこの修正や修理が完了して、

入荷待ちだったパーツが入庫したんで、組んで完了！！

・・・って思ってたら、意外とそうでもないというオチも

ありつつ、ようやく完成・・・(#^.^#)

作業記事 Part1 / Part2

↓↓周辺をバラし、スロットルケーブル＆チョークケーブルと

↓↓ついでにクラッチケーブルも交換で転ばぬ先の杖・・・(笑)

↓↓そんで届いた新品のバックミラーと組もうと思ったら・・・

↓↓ネジ穴がバカチンになってたんで専用タップでネジを切り

↓↓ネジロック塗ったヘリサート打って、もーカンペキ♪

↓↓こっちのネジ山は、まだかろうじて生きてましたが・・・

↓↓傷んでたからついでにヘリサート加工して今後は安心♪

↓↓ガリゴリになってたココらへん・・・

↓↓キレイになったし機能的にもGoodになってキモヨカー♪

↓↓予定納期よかだいぶ長らく待ったリプレイスウィンカーが入荷！

↓↓以前のは水の侵入もあるし電球のワット数も合っていなく。。。

↓↓この復刻版ウィンカーも電球のワット数がまるで・・・

↓↓合ってなかったけど、それよりリアウィンカーの取り付け部

↓↓配線の長さは足りないし、座面をパテ埋めなどまで・・・(笑)

↓↓ようやくこれで試乗ができ、見直しと微調整などをして・・・

↓↓ウチ都合もあり、連休前に納車したかったんでギリ間に合った♪

年式・距離相応のヤレなどはまだ多少ありますが、乗っててもし

気になれば、今後おいおいやっていけば良いかと・・・(#^.^#)

今回の事故で大ケガじゃなかったのが不幸中の幸い！

ちゃんとしたメンテで少しでも事故・転倒のリスクを減らして、

安心して、安全にバイクを楽しめるようにッスね・・・(^o^)／

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Vツインマグナ250のタイヤ・チェーン・スプロケットなどの交換・・・(^o^)／ （Part2）

先日やっていた、若者クン号のVツイン マグナ250！(#^.^#)

タイヤは11年モノだし、駆動系はヤレヤレだし。。。

やっぱ車検のない250ccはこういうのも多いけど、これを機に

バッチリとメンテしときたいっていう親心がヒシヒシと・・・(笑)

そんなお父さんもバイクと車が好きで色々と持ってる方なので、

メンテの大事さもよーく分かってらっしゃる・・・!(^^)!

↓↓これまたフロント同様に11年モノのリアタイヤ。。。

↓↓エアバルブもついでに交換して、ココまでバラすなら・・・

↓↓ついでにブレーキシューも交換しといてとのご要望♪

↓↓サビもひどく動きもギッシギシだったチェーンは・・・

↓↓この際、前後のスプロケットと合わせてセット交換♪

↓↓すっごいフリクションが減って押し引きも軽くなったし

↓↓それより何より見た目がチョーゼツ気持ち良い・・・(笑)

↓↓各部の給油もしたんで全ての動きも良いし♪

↓↓一番気になってた、11年モノのタイヤを交換できて安心＆安全！

↓↓そしてスイングアームにドッカンコしてたマフラーも・・・

↓↓ステーの修正や各所の組み直しで正規の位置に♪

↓↓パンッパンに膨らんでたノーブランドのバッテリー。。。

↓↓もちろん信頼のGSユアサ製に交換・・・(笑)

↓↓キズついたヘッドライトリムとHi/Low共に切れたバルブも

↓↓両方ともおNewに交換で、キレイになったし明るいわぁ～(笑)

↓↓他の作業ついでに発見した品番違いのプラグも交換しとき・・・

他にもあったご依頼の作業は終わって、廃盤パーツの代替品が

あったんでそれの入荷待ち！

っていうか・・・、それの入荷をずっと待ってるだけで何日も

頓挫してるんですが・・・(^_^;)

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