いつも作業のご依頼をいただく、
GPZ900Rニンジャに乗ったH川サンの
ご紹介で、タイヤやチェーンのご相談に来られて作業のご依頼をいただいた
Y田サン号のVF750F!(^^ゞ
今回メインの作業はF/Rタイヤ交換とチェーン&スプロケット交換!
タイヤサイズも変更でリム幅に対して適正化、チェーンもヤレてたので
交換ついでに530→525サイズへのコンバート♪
タイヤ・ブレーキ・駆動系は車体の基本。
安心して乗れるように定期的にちゃんとやっときたいですからね・・・!(^^)!
↓↓そんなY田サン号のVF750F!この年代のはやっぱカッチョいい(笑)
↓↓減ってるなぁーーー(*_*;
↓↓クルマのタイヤみたくなってます。。。
↓↓乗ってみましたが・・・、期待を裏切らず想像通り・・・(;一_一)
↓↓さすがにここまでくると何を履いても良い方向にしか・・・(笑)
↓↓そもそも2008年モノですし・・・(@_@;)
↓↓楽しめるタイヤ、BS製のBT39に交換! しかも・・・
↓↓リム幅に合わせて120ミリ幅→適正サイズの100ミリ幅への2サイズダウン♪
↓↓そんなこんなしてたら希少車のFZ-6がたまたま2台揃ったり(笑)
↓↓そんでお次はリアタイヤをBT45Vに交換!
↓↓エアバルブもヒビ割れが始まってたんで・・・
↓↓前後ともあえてのストレートバルブに交換♪
↓↓ベアリングも入念にチェックして、ヤレたハブダンパーラバーも新品に♪
↓↓525サイズへコンバートするチェーンは、大好物のDID 525ZVM-X♪
↓↓入荷が遅れたけどドライブスプロケットも525サイズがあるし・・・
↓↓ドリブンスプロケットも525サイズがあるんで超~便利ーーー!(^^)!
↓↓前後ともキレイなラウンドの出たタイヤに変貌♪
↓↓クッソ寒いけどバイアスタイヤは安心だなぁー(^^♪
↓↓ちなみにチェーンオイルの給油サイクルの指定は500キロ!
↓↓注油ポイントも要注意&たるみは『乗車状態』で約20~25ミリ!
そんなH川サンもそうですが、同じく先日H川サンのご紹介で来られた
ZRX1200のS藤サンも、このVFのH川サンも・・・。
これまたすっごい特殊な乗り物のお仕事・・・(笑)
仕事でもドップリ乗り物に携わっていて、遊びもやっぱ乗り物とは・・・。
ホント好きなんですね・・・(^^♪
オイル・水廻りのチェックもあるんで、ちょっと乗り回してみて次なる作業の
メニューを見極めてから納車ッスな・・・(^_^)/
こんだけカッチョいいんだから(笑)、この先も長く絶好調でキレイに維持
したいですもんね!(*^_^*)
<コメント>・・・フロントロウ 代表:実方 宏(さねかた ひろし)
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