FCRキャブレターを加工・装着するために作業中の
CB750(RC42)!
昨日はマニホールドアダプターの製作で、材料を切り出したり
足りない材料を発注したりしてました♪ 毎日、お客サンとワイワイと
やってばかりいるように見えて、一応は着々と進んでますよ!
まだ材料がこないんでこれ以上は進まないんですが・・・(+_+)
↓↓型取りして切り出した型紙に合わせて材料を切り出し
↓↓切った端面の仕上げや穴開けを
マニホールドアダプターを4気筒のうちの#1&2と、#2&3を
1枚モノで作ろうかとも思いましたが、材料費がかなりかさむのと、
手間もかかりコスト的に大幅アップ。。。ってなワケで4気筒分を
バラで作ります。
この方が材料費も安く済むし手間もそんなにかからないので・・・。
昔はボルトオン装着できるレーシングキャブレターのラインナップが
今ほど多くなかったので、よくこうしてムリクリ装着しました。
車種によってはこうして装着した方がポートがストレートに近づいて
イイ感じになるバイクもあったんです!
エンジンをバラすんであればヘッドに溶接してからポート加工すれば
なおヨシなんですが・・・。
それにしてもこのCB750(RC42)ってバイクはセルモーターや
背面ジェネレーター・オイルラインなどのジャマモノが多いですね・・・。
いっそレーサーみたく簡素にしていった方が整備性もイイし、トラブルが
未然に防げそうですね・・・。オーナー様に内緒でサイドスタンドステーを
ぶった切ってレーサーにしようかと思ってます!!!(^^♪ ウソピョン
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